Trata-se de um trecho com paralelepípedo regular que existe há décadas com baixo custo de manutenção.
Apresenta desníveis em razão do longo tempo sem cuidados e de intervenções promovidas pela própria Prefeitura.
Não é um trecho de tráfego particularmente intenso e certamente não seria prioridade.
Asfaltar significa, conforme se observa por toda a cidade, dispendiosa e permanente manutenção e agravar o quadro de alagamentos que caracteriza aquela zona.
A notícia, no entanto, não chega a ser surpresa pois, no governo anterior, havia previsão de asfaltar a rua Santa Tecla, com recursos intermediados pelo deputado Marroni, que tem também pavimentação com pedras regulares, aliás uma das melhores existentes.
Parece que esse projeto foi adiado mas, a julgar por esta linha de pensamento, deve voltar.
É a "política do asfalto" que ajuda a eleger candidatos e tem levado a pavimentar até passarelas pela cidade inteira para carnavais itinerantes.
A última foi na zona do Porto em frente ao portão principal e, a julgar pelo anúncio de abandono do evento por parte da Prefeitura, será mais uma peça arqueológica da cidade.
Na foto podemos ver a primeira dessas passarelas, no coração do centro histórico, autorizada pelo prefeito Bernardo de Souza.
Agora, no orçamento de 1 milhão para o "ajardinamento" da praça, consta estar incluído o custo com a obra de retirar o asfalto.
Enquanto isso em inúmeros pontos nos bairros, em percursos de transporte coletivo, prevalecem trechos de chão batido.
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