O uso indevido do espaço público, segunda parte.

Transcrevemos matéria enviada por um leitor de A Metade Sul, "Dando continuidade à matéria publicada anteriormente a respeito da utilização do espaço público em Pelotas por empresas do ramo de transporte rodoviário urbano, agora, e para encerrar este tipo de abordagem, chamo a atenção da utilização do espaço público por parte da Empresa Conquistadora. 
Esta empresa tem o início de várias de suas linhas em frente a antiga Estação Ferroviária. 
A empresa, por comodidade, estaciona por prolongados períodos, um grande número de seus ônibus em frente a Estação Ferroviária. 
Novamente, a exemplo do que acontece com o semáforo comandado pela empresa Expresso Embaixador, o Governo Municipal faz vistas grossas ao uso indevido do espaço público. Digo isso pois, caso provem o contrário, nenhum ônibus ali estacionado no meio da rua foi multado por estar estacionado em espaço não permitido.
Mesmo sabendo que o deslocamento dos ônibus do início da linha para um local apropriado de espera (garagem) acarrete um aumento do preço da tarifa do ônibus acho prudente que a empresa viabilize a retirada dos ônibus daquele espaço antes mesmo que o Governo Municipal se atente para este fato.
Semelhante fato também ocorre na rua Sete de Setembro em frente a praça da Santa Casa. Aquela quadra fica, grande parte do dia, servindo de estacionamento para os ônibus que fazem as linhas da cidade para as praias do Laranjal e Colônia Z3. 
Embora esses ônibus não estejam estacionados em locais proibidos, não acho apropriado este tipo de ocupação do espaço público por uma empresa privada, não dando chance para que os munícipes estacionem seus carros naquela quadra.
Por fim, fica a reflexão: “o tratamento dado pelo Governo Municipal aos pequenos comerciantes proprietários de trailers em Pelotas é igual ao tratamento dado à grandes empresas do setor de transporte rodoviário?”

Marina e o Mito do Cavaleiro Solitário

Jornalista Luis Nassif

Todo fim de ciclo político abre espaço para os outsiders da política.
São períodos em que ocorre um aumento da inclusão, da participação popular e os mecanismos políticos tradicionais não mais dão conta da nova demanda. Há o descrédito em relação à política e, no seu rastro, o cavaleiro solitário, cavalgando o discurso moralista e trazendo a esperança da grande freada de arrumação.
Fazem parte dessa mitologia políticos como Jânio Quadros, Fernando Collor e, agora, Marina Silva.
***
Tornam-se fenômenos populares, o canal por onde desaguará a insatisfação popular com o velho modelo.
No poder, isolam-se por falta de estrutura partidária ou mesmo de quadros em qualidade e quantidade suficiente para dar conta ro recado de administrar um país complexo como o Brasil.
Com poucos meses de mandato, a população percebe que não ocorrerá o milagre da transformação política brasileira e se desencantará com o salvador. Sem base política, sem o canal direto com o povo, perdem o comando e trazem a crise política.
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Desde a redemocratização de 1945 o Brasil tornou-se um país difícil de administrar, dada a complexidade de forças e setores envolvidos. Só é administrável através das composições políticas.
Na última década, a complicação ficou maior porque floresceram uma nova sociedade civil, novas classes de incluídos e o fantasma da hiperinflação (e dos pacotes econômicos) não mais funcionava como agente organizador das expectativas e de desarme das resistências.
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O maior momento de Marina foi quando, na OMC (Organização Mundial de Comércio) defendeu a o direito do Brasil proibir a importação de pneus. No episódio Cessna descobre-se um sócio oculto do ex-governador Eduardo Campos, que enriqueceu com incentivos fiscais (do estado de Pernambuco) justamente para a importação de pneus.
***
Não apenas isso.
Sua vida profissional indica uma personalidade teimosa e desagregadora.
Começou a vida política com Chico Mendes. Depois, rompeu com ele e aderiu ao PT. Foi parceira de Jorge Vianna, governador do Acre. Rompeu com Jorge, tornou-se MInistra de Lula.
Teve embates com a então Ministra-Chefe da Casa Civil Dilma Rousseff acerca da exploração da energia na Amazonia. Perdia os embates nas reuniões Ministeriais, mas criava enormes empecilhos no licenciamento ambiental.
Nas reuniões ministeriais, jamais abria mão de posições. Quando derrotada, se auto-vitimizava e, nos bastidores, jogava contra as decisões com as quais não concordava.
Saiu do governo Lula no dia em que anunciou seus planos para a Amazonia e Lula entregou a gestão para Roberto Mangabeira Unger.
***
Saiu do governo, entrou no PV e promoveu um racha no partido. Tentou montar a Rede, juntou-se com o PSB e criou conflitos de monta com os principais auxiliares de Campos.
A teimosia em geral estava a serviço de ideias e conceitos totalmente anticientíficos.
Combateu as pesquisas em células tronco. Em 2010, em uma famosa entrevista no Colégio Marista, em Brasilia, anunciou que proibiria ensinar Darwin nas escolas, por ser a favor do criacionismo.
Se o país resolver insistir na aposta no personagem salvador, só há uma coisa a dizer: bem feito!
Relativizando a posição de Marina sobre o criacionismo e a célula tronco
FOLHA - Antes de mudar de partido, a sra. mudou de religião, de católica para evangélica. No ano passado, equiparou a teoria da evolução de Charles Darwin ao criacionismo, que atribui a origem da vida a Deus. Entre fé e ciência, a sra. fica com a fé?
MARINA SILVA - Houve um completo mal-entendido. Fui dar palestra em uma universidade adventista, que é uma faculdade confessional. A legislação brasileira permite as escolas e as faculdades confessionais, que têm o direito de fazer a abordagem do ensino a partir da perspectiva religiosa.
Um jovem me perguntou o que eu achava de as escolas adventistas ensinarem o criacionismo. Respondi que, desde que ensine também a teoria da evolução, não vejo problema. A partir daí, as pessoas começaram a dizer que eu estava defendendo o criacionismo. Sou professora, nunca defendi essa tese e nem me considero criacionista. Porque o criacionismo é uma tentativa de explicação como se fosse científica para responder a questão da criação em oposição ao evolucionismo. Apenas acredito em Deus, é uma questão de fé. Nunca tive dificuldade em respeitar e me relacionar com os ateus, com pessoas que professam outras crenças ou outra forma de pensar diferente da minha."
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Lógica Eleitoral

"Eu sou Beto Albuquerque, candidato a vice-presidente de Marina Silva.
O sonho de mudar o Brasil, defendido por Eduardo Campos, está mais vivo
do que nunca"
"Eduardo Campos via em Geraldo o exemplo de homem público que todos
desejamos. Geraldo é sério".

Os intricados caminhos da política partidária estão coalhados de aspectos inesperados, intrincados e só inteligíveis à luz da lógica eleitoral.
Um bem recente é o apoio, em São Paulo, à candidatura de Geraldo Alckmin (PSDB) ao governo do estado, manifesto na pessoa de Beto Albuquerque (PSB) através de propaganda com a divulgação da declaração citada.
A lógica eleitoral, no caso, consiste em que o PSB está coligado com o PSDB com a indicação do vice-governador na chapa. 
Marina, a bem da verdade, opunha-se a esta coligação, engendrada por Eduardo Campos, e deixou claro que não irá a palanque em São Paulo.
Quem não está se agradando do episódio é Aécio Neves, que ainda não apareceu na propaganda tucana,  pois, embora a figura de Beto Albuquerque segundo a notícia "seja pouco conhecida", pode induzir o eleitor a "erro", ou seja, votar em Marina.
Seria o episódio um indício de que o mineiro, justamente onde, fora de seu estado, teria de encontrar maior apoio, estaria começando a ser visto como um azarão?

"

Debate na Bandeirantes

Sérgio Cardoso Morales , atento observador da política, escreve :
"Assistindo @s gaguejantes candidat@s e suas frases mal articuladas, neste debate da Bandeirantes de hoje, eu me pergunto pra onde foi até mesmo a capacidade retórica nestes últimos 25 anos! Quando os melhores oradores do debate são o Pastor Everaldo e o Levy Fidélis, a coisa tá braba!
Será que a estes tempos reacionários afetaram até mesmo a capacidade de articulação, de fala?
Até mesmo o formato do debate e a capacidade dos repórteres e mediador parece que involuíram!
Se tiverem tempo, comparem o primeiro debate da mesma Bandeirantes de 1989. Peguei, aleatoriamente, para postar, a parte dois, mas é interessante ver todas as partes e comparar essa mixórdia de hoje "


Aproveitamos , em nome de A Metade Sul, para observar que, na ocasião, PT e PSDB ainda tinham um alinhamento que foi ser desfeito, mais tarde, por razões eleitorais.
Lula sem os compromissos que foi assumindo ao longo do tempo, Covas representando uma linha mais clara da social-democracia e Brizola sempre destacado na sua forma de defender  suas idéias. 
Ainda não tínhamos pastores candidatos a presidente a ocupar o tempo do debate com questões menores.
Não podemos também esquecer que está ausente Fernando Collor, candidato da rede Globo, que vai ganhar a eleição levantando a bandeira das privatizações a qualquer preço.
Realmente parece ter decaído o nível do debate ou dos candidatos.

O uso indevido do espaço público

Um leitor de A Metade Sul envia o seguinte questionamento:
O trânsito nas grandes e médias cidades do Brasil vem se tornando um caos devido ao aumento da frota de veículos. 
Cidades como São Paulo (metrópole com 0,64 veículos por habitantes) e Pelotas (cidade média com 0,51 veículos por habitantes) assistem todos os meses a entrada um número significativo de veículos novos que passam a rodar por suas ruas. 
Este fato faz com que muitas cidades no mundo adotem ações a fim de minimizar os impactos deste crescente número de veículos. 
No Brasil, o aumento da frota automotiva, utilizada em grande parte apenas por uma pessoa, se dá por vários fatores entre eles o da facilidade em se conseguir um financiamento para compra de veículos em detrimento a investimentos na qualificação do transporte urbano público de massa. 
Esse transporte público de massa deve ser encarado como um serviço onde a qualidade seja observada por seus usuários através do bom estado dos ônibus e trens, no cumprimento dos horários, nos abrigos de espera e em outros tantos fatores envolvidos neste serviço. 
Um exemplo de serviço de qualidade em operação, não no transporte urbano e sim no transporte interurbano, é observado na Empresa Expresso Embaixador, empresa esta genuinamente Pelotense da qual nos orgulhamos muito. Pelo que se sabe, é uma empresa que preza por sua responsabilidade social e apresenta um ótimo ambiente de trabalho aos seus funcionários. 
No entanto, juntamente com o Governo Municipal de Pelotas, talvez sem ter se apercebido, vem causando transtornos ao transito na rua Garibaldi, em frente ao portão de entrada e saída de seus ônibus. 
Naquele local foi instalado um semáforo que é acionado pela própria empresa nos momentos de entrada e saída de ônibus fazendo com que o trânsito seja interrompido em detrimento dos interesses da empresa. 
Se a empresa entende que a entrada e saída de seus ônibus está difícil de acontecer pela rua Garibaldi, ela deve, no meu entender, encontrar outra forma para resolver o seu problema sem interferir no espaço público e, por consequência, na comunidade. Fico surpreso com o Governo Municipal que autorizou este tipo ação, delegando a uma empresa privada o controle do transito que deve ser feito pelo governo municipal. Pergunto: posso eu instalar um semáforo na frente da minha casa para que, interrompendo o transito, eu possa entrar e sair da minha garagem com o meu veículo sem precisar me preocupar com os outros?
 Certo que o fato da instalação do semáforo na rua Garibaldi não ter sido uma ação pensada de forma global, entendo que o Governo Municipal tomará as providências cabíveis e a empresa solucionará seu problema de outra forma, não interferindo, ela própria, no trânsito da rua Garibaldi. 
Por fim, num momento em que discutimos com fervor a ocupação do espaço público pelos treilers de lanches de Pelotas, devemos estar atentos a todos os casos de ocupação indevida, incluindo assim o uso do semáforo na rua Garibaldi por um empresa privada de grande porte. 
Dados coletados: Frota São Paulo em 2013: 7.577.216 veículos; fonte Detran – SP Frota Pelotas em out/2013: 174.958 veículos; fonte Detran - RS População São Paulo em julho 2013: 11.821.873 habitantes; fonte IBGE (estimativa) População Pelotas em julho 2013: 341.180 habitantes; fonte IBGE (estimativa)

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1) https://www.facebook.com/prbaptista/posts/10152613793546068?comment_id=10152616979816068&offset=0&total_comments=2&ref=notif&notif_t=share_comment
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Eleições 2014 - Lembranças de 1989

Em 1989 Lula e Collor concorreram à eleições presidenciais. 
Collor surgia como um candidato não só apoiado mas, na realidade, criado pela Rede Globo. 
Ao final da campanha eleitoral Lula aproximou-se de Collor nas enquetes e, no primeiro de dois debates, tinha obtido maior aprovação. 
Algo precisava ser feito para evitar sua vitória. 
No segundo debate, pouco antes da eleição, a Globo de forma criminosa, mas um tipo de crime que não se investiga, apresentou no dia seguinte um resumo manipulado, baseado numa enquete misteriosa, apresentando Collor como vencedor do debate.

A versão completa do documentário feito pela BBC é uma peça da história política brasileira merecedora de ser conhecida e estudada por todos quantos se posicionam 

seriamente com relação à nossa realidade e que demonstra, de forma inquestionável, a influência dos meios de comunicação, no caso brasileiro particularmente da rede Globo, sobre os rumos do país.

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Primeiro Jornal

Marcelo Soares registra os primeiros movimentos da manhã no Café Aquário. 

A cidade acorda, o comércio voltado para o movimento deste horário abre suas portas, o trânsito começa, inicialmente com os ônibus, a concentrar veículos nas ruas ainda adormecidas.

A temperatura, um pouco álgida, convida para o agasalho.
O dia se inaugura com o café matinal e as notícias do jornal.

Pelotas, charmosa e cosmopolita

 Em pleno inverno no sul uma tarde de sol, num sábado, é um convite a sair à rua.

Pelo caminho uma parada para acompanhar manifestação, na frente do chafariz do calçadão, de apoio aos palestinos e repúdio à violenta ação militar israelense

Pode-se ver muitas pessoas com lenços keffieh  em sinal de identificação.

Mas não se vê nenhum mulher de burka coisa comum  no meio árabe pelo mundo afora.

Pelotas talvez ainda não tenha se internacionalizado a este ponto.

Estas manifestações se espalham pelo mundo inteiro.

Pelotas, neste momento, une-se a elas e se torna mais internacional.

Manifestações em apoio a Israel são quase inexistentes.

 Mas com apoio ou sem apoio continuam os bombardeios, as mortes, e seu exército avança na invasão por terra.

Encerrada a manifestação nada como passar pelo Café Aquário e ficar inteirado, de forma exclusiva,  das últimas notícias do mundo político, econômico e futebolístico.

Enquanto os institutos de pesquisa esmiuçam técnicas de consulta de opinião para saber a aprovação dos candidatos às eleições próximas, ali em cada mesinha, tomando café, pode-se ficar inteirado dos prognósticos mais conclusivos.
Dirijo-me a seguir em direção á praça e, no caminho, encontro alguns velhos conhecidos cães de rua.
Estes cães deveriam ter coleiras para que fossem identificados, com nome, registro, enfim, cidadania.
Ainda em viagem fiquei sabendo da morte do Alemão.
Idolatrado e tornado figura popular da cidade, especialmente das imediações das faculdades, 

Para encerrar temos agora a novidade do brique ao lado do Mercado Público

Excelente espaço , a cidade vai se acostumando com a idéia de que quinquilharias possam ter valor mesmo quando não tenham.

Pena que o calçamento original de paralelepípedo tenha sido arrancado para colocar as mesmas pedras no nível da calçada.

Quero dizer, não são as mesmas pedras, foram reviradas, a face polida para baixo, mostram por isto uma face mais embrutecida e o encaixe por consequência deixa a desejar com frestas por onde cresce capim.

Não  vão brilhar da mesma forma com o sol poente ou com a neblina.

Mas não vamos estragar o prazer da tarde com observações que possam tirar da cidade a sensação de que também é capital e que pode fazer-se presente em tudo aquilo que está ocorrendo mundialmente.

Enfim, o dia está ensolarado e Pelotas quer mostrar –se charmosa. e cosmopolita como sempre alardeou ser.

Não vamos estragar este prazer com observações tão detalhistas.

Marcelo Soares, um talento da Fotografia em Pelotas

A fotografia em Pelotas tem vivido ao longo dos anos de momentos mais ou menos passageiros, normalmente esparsos.
Atualmente, com a democratização do acesso a equipamento o número de potenciais fotógrafos aumentou exponencialmente.

Mas em meio a tanta quantidade os resultados de qualidade nem sempre são muitos nem expressivos artisticamente.

Pois Marcelo Soares faz uma fotografia , muito identificada com o gênero street, ou seja, de flagrantes de rua., que alcança um nível surpreendente.
Nas fotos a cores por exemplo, que explora excepcionalmente bem, seu talento se mostra com toda a nitidez, explicitando grande originalidade e capacidade criativa, desvelando um olhar privilegiado.

Como uma observação paralela mas que enriquece o perfil artístico de Marcelo Soares é interessante lembrar seu parentesco com Deogar Soares, seu tio e nome que se inscreve como representante de um momento de inquietação da fotografia em Pelotas nos anos 60.

Um exercício de ficção

Leitor de A Metade Sul chama a atenção para cartaz na Praça central de Pelotas proibindo a circulação de bicicletas e citando o Art.133 do Código de Posturas.

Segundo o leitor, consultando o site da Prefeitura de Pelotas, constata-se que o Código de Posturas vigente foi instituído pela Lei Municipal n° 5832, de 5 setembro 2011.
Essa Lei enuncia ao todo 103 (cento e três) artigos e não haveria nenhum estabelecendo este tipo de proibição.
Portanto, o Art.133 seria inexistente e se algum ciclista for detido com base na proibição, estaria sendo detido retroativamente.

Como seria discriminada a sua infração é algo digno de um exercício de ficção literária bem surrealista diga-se de passagem.

Seria, literalmente, uma volta no tempo um pouco ao gosto de uma cidade que cultiva um certo passadismo.

"Missão Cumprida" ( Mission Accomplished)

Em primeiro de Maio de 2003, o presidente Bush aterrizou no porta-avião USS Abraham Lincoln no assento de co-piloto de um jato da Marinha. 
A seguir diante da tripulação reunida em cerimônia transmitida para o mundo, anunciou o fim da invasão do Iraque declarando a missão "cumprida". 

Nunca será demais lembrar que a invasão foi determinada sob o pretexto da existência de armas químicas em poder do governo iraquiano, armas que não existiam como era do conhecimento do próprio governo americano. 

Difícil entender que alguém como o presidente Bush , que carrega a responsabilidade de causar uma ação de tal grau de criminosidade com tamanho dano para a humanidade , não seja processado como um criminoso e continue impune. 

Agora, exatamente hoje, anuncia-se que os Estados Unidos iniciarão missões de bombardeio ao norte do Iraque. 
Ou seja, presenciamos a prevalência da força, da violência sobre a razão com um preço incalculável pago com a dor e a tragédia do ser humano.

Referências
http://www.bbc.com/news/world-middle-east-28718811
http://www.usnews.com/news/blogs/press-past/2013/05/01/the-other-symbol-of-george-w-bushs-legacy

Manoel Magalhães palestra no IFSul

Importante iniciativa promovida pelo IFSul de convidar o escritor Manoel Magalhães para falar acerca de seu trabalho literário para alunos da instituição, em palestra realizada ontem.

Manoel Magalhães, a nosso ver, é uma importante referência da literatura gaúcha e brasileira e mantém o blog Cultive-Ler de apurado sentido cultural. 

O evento está incluído na programação da 1a.Feira do Livro organizada pelo Prof. Gilnei Oleiro Correa, que prevê a participação de outros palestrantes.

A Metade Sul soma-se ao reconhecimento que a produção do escritor vem ganhando.

O Perigo à Sombra das Árvores

A beleza e o ambiente agradável proporcionado por árvores nas cidades é algo sempre destacado. A arborização no entanto, especialmente quando as árvores atingem grande porte, esconde também um risco para os habitantes. Noticiário registra morte de pessoas em Montevidéu e Porto Alegre provocada pela queda de árvores e, decerto, em quaisquer outras cidades. Em Pelotas, recentemente, tombaram duas árvores na praça central que poderiam, por serem árvores grandes, ter tido consequências graves.
O que está passando despercebido, no entanto, é a existência no centro da praça de uma árvore de grande porte com grossos galhos amarrados com cabos de aço.
Como deve se tratar de um procedimento antigo, os cabos estão cortando os galhos causando já sulcos bem profundos.
O risco dos galhos se partirem é , pode-se facilmente observar, muito grande.
O fato parece, assim, exigir providências (P.R.Baptista)